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    公司新聞
    “發洪荒之力” 迎更高挑戰
    發布時間:2016-09-09 瀏覽量:1031次

                                             記中亞D線隧道工程勘察項目組 
          本報訊(通訊員 趙江龍) “7#隧道T7ZK2鉆孔鉆機到位了,甲方還到現場發了500索莫尼獎勵……”這是中亞D線隧道工程勘察項目組柏建利高工接到的又一個振奮人心的電話。塔國7#隧道洞身有3個鉆孔,均位于山谷之中,方圓十里荒無人煙,為解決鉆機搬遷,項目組成員翻山越嶺,通過多次現場路線調研,擬選4條路線,最終選擇一條最優方案,但仍需解決整修道路路線長,土石方開挖量大;沖溝多被沖斷,通過深路塹難度大;上山坡度大,局部基巖出露,需要破碎措施等一系列問題。
         山高路險,社會依托極差,這是塔吉克斯坦國隧道尤為顯著的特點,我公司通過有效組織,合理安排,艱苦奮斗,截止8月中旬,高效的完成了分包隧道鉆探任務,原本工作已進入尾聲;就在大家準備松口氣之時,中亞D線合資公司塔方業主代表、中方業主代表及甲方代表前來我公司項目駐地,對我公司在如此艱苦的條件下,能夠克服困難,提前完成目標,點了一個大大的贊,并強烈要求我公司接手另兩家分包商實在無法完成的7#隧道、10#隧道、17#隧道、23#隧道、25#隧道的鉆探任務。項目組成員深知其他分包商無法的工作那一定是一塊硬骨頭,為解決業主和甲方這個心病,項目組繼續發揚四川省蜀通巖土工程公司不怕苦、不怕累、開拓創新的精神,勇于承擔了這項任務。于是大家馬不停蹄,接樁、踏勘、設計最佳搬遷方案,再到組織塔國人員修路、平整機臺,貨車轉運鉆機,驢子駝、人抬等二次搬運,做到無縫對接,安全經濟有效;針對高差大,無法修路的鉆孔,我公司采用了此前在國內都甚少使用的“單支點索道運輸”的措施,大大節約了時間和經濟成本。
          10月底須提交勘察成果,這個是業主不能妥協的任務節點,時間緊迫是此次項目的另一大特點。中亞D線隧道工程勘察項目分四個標段,三家分包單位合作完成。我公司作為第四標段中標單位于2016年5月中旬進入現場施工,至7月上旬完成第四標段四分之三工作量,后轉入隧道鉆探施工。截止9月初,我方遠遠超出預定目標,在完成自己分包任務的同時承擔了需在規定時間完成搬遷和施工難度極大的5條隧道的鉆探任務。工期極其緊張,沒有給大家慢慢學習成長的機會,迎接的就是高負荷的實戰。沒有足夠車倆,大家就精心安排線路往返駐地和工作地點之間,每天早出晚歸,保證每臺鉆機的搬遷、鉆探材料、后勤物資的及時到位,現場鉆探編錄及時跟進;沒有熱飯熱菜,大家在大山里靠馕餅、就著山泉水艱難的下咽;沒有親人的陪伴,大家在工作間隙靠著電話、網絡傳遞著一份份囑托、牽掛和思念……這一切都不能阻擋我們的步伐,項目組成員齊心協力,每個人都發洪荒之力,迎頭向上,項目才得以順利有序進行。
        “T8ZK2鉆孔提前完工,獎勵300索莫尼”、“T17ZK2鉆孔高標準完成工作,獲得400索莫尼獎勵”、“T26ZK4鉆孔鉆探人員拿了300索莫尼獎勵”、“T35ZK4鉆孔圓滿完成鉆探工作,得到600索莫尼獎勵”……面對如此高效的工作團隊,甲方才三番四次對一線員工進行了經濟獎勵,雖然數額不大,但對現場人員是一種激勵,也進一步說明了業主和甲方對我方工作態度和成果的肯定。
          目前我公司在中亞D線隧道工程勘察中已完成鉆探進尺6000余米,項目進入最后的沖刺階段,在公司領導的關心和支持下,項目組人員將再接再勵,創造更高輝煌!

     

     

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